Adoptarea unor politici adecvate in domeniul transportului si logisticii ar putea adauga pana la 25 de miliarde de Euro la Produsul Intern Brut al Romaniei pana in 2025, si ar putea duce la crearea a 150.000 de noi locuri de munca, potrivit seminarului de transport si logistica “Romania’s next step in becoming the Eastgate Trade Hub of Central and Eastern Europe”, organizat de Archicom, European Gateways Platform, Dutch-Romanian Network, Camera de Comert Romano-Olandeza si PwC Romania.
Posibilitatile de a spori competitivitatea Romaniei in Europa, pentru se transforma in centrul logistic al Europei Centrale si de Est, prin intermediul Portului Constanta au fost puse sub lupa in cadrul acestui eveniment.

 „Romania, cu pozitionarea sa geografica strategica, ar putea atrage o parte importanta a traficului de marfuri venind din Asia catre Europa Centrala si de Est, daca ar exista un regim fiscal si legislativ adecvat. Am observat deja o crestere solida a exporturilor Romaniei in ultimul an. Suntem increzatori ca daca s-ar adopta politicile necesare in domeniul transportului si logisticii, exporturile Romaniei ar putea sa creasca inca si mai mult, prin adaugarea bunurilor re-exportate provenind din Asia, sau chiar produse semi-fabricate si intermediare care ar fi asamblate in Romania si livrate la export”, a declarat Peter de Ruiter (foto), Presedintele Camerei de Comert Romano-Olandeze si Partener, Liderul Departamentului de Consultanta Fiscala si Juridica, PwC Romania.
Cele mai multe dintre imbunatatirile legislative necesare pentru a imbunatati statutul Romaniei de centru logistic al Europei Centrale si de Est sunt simplu de pus in practica si au costuri neglijabile pentru bugetul public pe termen scurt, dar ar putea genera beneficii majore pentru finantele publice chiar pe termen mediu si lung.
Printre solutiile propuse de participantii la seminar au fost: plata TVA la import prin decont pentru toate companiile, indiferent de valoarea importurilor; reprezentarea fiscala globala; oferirea de avantaje suplimentare pentru Agentii Economici Autorizati; vamuirea marfurilor in interiorul tarii; o strategie de transport inter-modal in Romania; educatia in domeniul logistic si al lanturilor de aprovizionare in cadrul Universitatilor din Romania.
In cadrul aceluiasi seminar  a fost anuntata si crearea primelor facultati de logistica din Romania, deschise in regim de parteneriat de catre Universitatile Politehnice din Bucuresti si Timisoara, Universitatea Ovidius din Constanta si Universitatea Fontys de Stiinte Aplicate din Venlo, precum si crearea “Romania Black Sea Gateway Association”, o organizatie menita sa promoveze dezvoltarea potentialului Romaniei in domeniul activitatilor de re-export, transport si logistica, actionand ca un partener de dialog pentru autoritatile romane, dar atragand totodata investitorii interesati de oportunitatile comerciale, de asamblare, transport si logistica oferite de Romania. 
Scris de Ofelia Cumpanasu